-
Opbouw en afbraakWaterdicht maken van de pisteSteunvoetjes en bruggen plaatsenBoardings plaatsen -
Opbouw en afbraakCollectoren plaatsenIJsmatten plaatsenControleStart!
Steeds meer organisatoren van winterfestiviteiten ontdekken de feestelijke sfeer die een ijsbaan kan scheppen. Enthousiaste teams, vaak bestaande uit vrijwilligers, blijken er in de praktijk goed in te slagen de noodzakelijke voorbereidingen te treffen, zodat het ijsbaanproject een succes wordt.
Er kan dan ook veel 'intern' worden onderzocht: het zoeken naar een geschikte locatie, overleg met de gemeente over vergunningen, de beschikbare energievoorziening, inrichting horeca, eventueel overdekken van de ijsbaan, enzovoorts.
In het voorbereidingstraject komt er een moment, dat u technische informatie of een offerte gaat opvragen bij een ijsbaanverhuurbedrijf. Als u daarvoor contact opneemt met Delta-Temp zult u merken dat u met ervaren professionalste maken krijgt. Na een kennismaking ter plaatse brengen wij de mogelijkheden en onmogelijkheden helder in kaart, zodat u exact weet wat er (nog) moet gebeuren en later niet voor onaangename verrassingen komt te staan.
De feitelijke hands-on activiteiten van Delta-Temp starten met de aanleg van de ijsbaan en alles wat daarbij komt kijken. Het werk wordt binnen de gestelde tijd opgeleverd aan de verantwoordelijke die door de opdrachtgever is aangesteld. Behalve praktische controle- en onderhoudsinstructies krijgt de verantwoordelijke de geruststellende garantie dat de specialisten van Delta-Temp slechts één telefoontje verwijderd zijn mocht er een probleem optreden.
Elke aanbieder van mobiele ijsbanen zal u een fraai eindproduct beloven.
Wij maken het verschil..
Delta-Temp onderscheidt zich echter door een écht belangrijk aspect. De succesfactor van een ijspiste is afhankelijk van het ijs. Wij hebben alle apparatuur in eigen beheer. Dat betekent dat we niet afhankelijk zijn van toeleveranciers om een optimale combinatie te kunnen maken van een koelmachine en de warmtewisselaars. Voor u is dat de garantie dat u altijd up-to-standard techniek krijgt die aan alle relevante eisen m.b.t. milieu en betrouwbaarheid voldoet. Bovendien wordt de installatie altijd door eigen specialisten uitgevoerd. Daarenboven geniet u van een 24/7 service
Om het water dat op de piste wordt gebracht op de piste te houden, is het noodzakelijk dat deze waterdicht is. Dit doen we door een plastiekfolie te plaatsen, deze folie zal de waterdichtheid garanderen en zorgt daarnaast voor extra isolatie. In tegenstelling tot andere constructeurs gieten we meteen een hele lading water op de matten als deze geplaatst worden. Op die manier wordt er in 1 keer een ijslaag van 5 cm gevormd. Het water wordt niet verneveld zoals bij sommige andere installateurs. Bij verneveling gaat een deel van de koelenergie op in de lucht, wat zinloos is aangezien de lucht al koud genoeg is
Na het waterdicht maken van de piste, worden de steunvoetjes en bruggen geplaatst. Daarin komen later de boardings. Het is belangrijk dat deze goed afgemeten worden en op een rechte lijn geplaatst worden zodanig dat de piste een correcte en mooie vorm krijgt.
De boardings, ofwel de omranding van de piste, zorgen ervoor dat de piste afgebakend is en er veilig kan geschaatst worden. Daarnaast zorgen ze ervoor dat de plastiekfolie kan vastgemaakt worden. De boardings zijn voorzien van wettelijke pukbescherming om een zo veilig mogelijke schaatservaring te garanderen. De boardings zijn niet enkel functioneel maar geven sponsors de ruimte om te adverteren.
Eens de het geraamte van de ijspiste staat, kunnen de collectoren en retourbuizen geplaatst worden. De collectoren moeten geplaatst worden zodat de matten correct aangesloten kunnen worden. Een groot voordeel van onze techniek is dat de collectoren in de piste verwerkt zijn, in plaats van ernaast. Dit zorgt ervoor dat de kijklustigen rondom rond kunnen staan. In de hoeken zijn speciale aluminium bochten voorzien.
De matten vormen het grootste onderdeel van de ijspiste en zijn, op de koelmachine na, het belangrijkste onderdeel. De matten verdelen de glycol over de hele oppervlakte en zorgen ervoor dat de koude evenredig verdeeld wordt. De matten worden gestructureerd gelegd en verbonden door verbindingsflexibels. Als de matten aan elkaar gekoppeld zijn, worden deze aan de collectoren aangesloten met dezelfde verbindingsflexibels.
Als alle onderdelen zijn geplaatst en aangesloten, kan de koelvloeistof circuleren. Terwijl deze door de buizen stroomt, wordt er gecontroleerd op lekken. Dit gaat heel eenvoudig aangezien er gebruik wordt gemaakt van witte plastiekfolie en rode koelvloeistof. De controlefase wordt zorgvuldig uitgevoerd maar neemt niet veel tijd in beslag. In tegenstelling tot andere installateurs die 3l koelvloeistof/m² gebruiken, zit er in onze matten 6l/m². Dit is dubbel zoveel. De reden hiervoor is dat de ijspiste veel minder gevoelig is aan temperatuurschommelingen. Dit kan een groot voordeel vormen, vooral als het wat warmer is.
Voordat de ijswatermachine word opgestart wordt deze gecontroleerd op het setpunt en antivries. Als dit in orde is kan het koelen starten. Een piste van 600m² bevat ongeveer 72.000 l water. We laten onmiddellijk 32.000 tot 36.000l water bevriezen. Bij regenval hebben onze pistes het voordeel dat het water weg kan via gleuven in de boardings. Men moet dus niet manueel het water af de piste trekken.